За последние несколько лет летающие дроны превратились из «дорогих игрушек» в по-настоящему массовый продукт. Но несмотря на совершенствование этих летательных аппаратов, большинство дронов (особенно небольших) до сих пор обладают существенным недостатком: они очень мало времени могут находиться в воздухе.
В первую очередь, это происходит из-за низкой эффективности винтов и малой емкости аккумулятора. Однако команда инженеров из Швейцарии придумала, как увеличить время полета дронов более чем в 2 раза. И для этого им пришлось «переизобрести» дрон заново.
За разработку отвечают специалисты из компании Flybotix. Уникальность разработки заключается в том, что новый беспилотник имеет два винта, расположенные друг над другом, вместо четырех. При этом изменения коснулись и самой конструкции беспилотника. Он имеет форму кольца, которое «охватывает» летательный аппарат по кругу.
Как устроен беспилотник нового типа
Кольцеобразный беспилотник имеет ширину в диаметре около 30 см, а поскольку каждый пропеллер длиннее, чем любой подобный, который применялся бы в квадрокоптере того же размера, это обеспечивает большую подъемную силу.
Кроме того, поскольку батарея питает только два двигателя вместо четырех, она работает гораздо дольше.
Как управлять дроном
Для управления и стабилизации летательного аппарата в воздухе используются специально разработанные алгоритмы, которые отвечают за контроль и регулировку скорости вращения и за наклон винтов относительно земной поверхности.
Этот подход похож на тот, что используется при создании соосных вертолетов (вертолетов с двумя винтами). При этом, как утверждают создатели, конструкция дрона позволяет довольно просто регулировать работу винтов, производить их замену и обслуживание, что делает новый тип беспилотников таким же простым в эксплуатации, как и обычные квадрокоптеры.
Зачем нужен новый дрон
По словам представителей Flybotix, основной сферой применения дрона будет использование его в разведывательных операциях, в том числе и при чрезвычайных ситуациях.
«Если обычный квадрокоптер влетит в дерево или стену, то с большой долей вероятности будут повреждены его винты. Новый тип дрона имеет защитный пластиковый корпус, который защищает его от ударов и падений», – рассказал основатель Flybotix Самир Буабдалла.
Однако давайте немного порассуждаем о перспективности новой разработки. Хоть пластиковое кольцо и защищает винты от столкновений, обтекаемость такой конструкции оставляет желать лучшего, а это не самым положительным образом повлияет на летные характеристики. Летать такое «колечко» будет довольно медленно. Несмотря на то, что на большие пропеллеры будет приходиться меньше электричества от заряда батарей, для того чтобы пролететь то же расстояние, что и квадрокоптер, нужно будет преодолеть, куда большее сопротивление воздуха из-за странной формы летательного аппарата.
