АВВ поставит системы питания, автоматизации и движения для второго полярного экспедиционного судна, которое будет построено для норвежской компании Lindblad Expeditions.
На верфи Ulstein Verft по проекту Ulstein Design & Solutions для круизной компании Lindblad Expeditions Holdings будет построено судно, аналогичное «National Geographic Endurance». Новое круизное судно предназначено для рейсов в отдаленные полярные регионы. В его распоряжении 69 роскошных гостевых кают, где могут размещены 126 пассажиров. Судно войдет в состав флота Lindblad в конце третьего квартала 2021 года.
Круизы данной серии получат высокий ледовый класс, предназначенный для специализированных пассажирских судов, PC5 Категория А. Проект, ориентированный на комфорт и безопасность пассажиров, соответствует всем требованиям безопасной навигации в Арктике и Антарктике.
Читайте также: Это важно! Европейская линейка электрофурнитуры Leona – в продаже в Украине
Подтверждая лидирующие позиции в круизном сегменте, АВВ поставит две винто-рулевые колонки Azipod® DO мощностью 3,5 мВт и полный комплект систем питания, управления, энергораспределения и автоматизации, интегрированные на платформе ABB AbilityTM System 800xA. Функционирование всех систем будет удаленно контролироваться из Центров совместного управления ABB AbilityTM (Collaborative Operations Center) в круглосуточном режиме.
«Мы рады продолжить сотрудничество с АВВ в процессе строительства второго инновационного полярного судна, – прокомментировал первый вице-президент Lindblad Expeditions Николас Г.Дулис. – Для круизных лайнеров комфорт и безопасность пассажиров крайне важны, поэтому мы используем только проверенное, надежное оборудование. Особо значима для нас, предлагаемая АВВ, опция удаленной поддержки от береговых центров, так как лайнер будет работать в тяжелых ледовых условиях отдаленных районов».
По словам руководитель направления АВВ Морские суда и порты Юха Коскела, для второго серийного судна будет поставлен движитель Azipod® DO, обеспечивающий маневренность и комфорт в тяжелых ледовых условиях, решения АВВ для питания, цифровизации и связи. Также предлагаемая АВВ опция круглосуточной поддержки судна просто необходима при работе в полярных регионах».
Читайте также: Преобразователь частоты Altivar Easy 310: включил и работает
Семь береговых центров совместного управления ведут мониторинг функционирования принципиальных судовых систем, благодаря чему значительно снижается риск возникновения инцидентов. Также, по оценкам АВВ, заказчики могут сократить расходы на ремонт и техническое обслуживание до 50 % и более чем в два раза реже (до 70 %) требуется присутствие инженера на борту для осуществления ремонтных работ.
